SODO
Sound Transit正在研究以下位于SODO的车站备选方案。
- 地面车站（首选方案）
- 地面车站位于现有的SODO车站西侧
- 南侧地面车站方案
- 将地面车站和现有的SODO车站移到更靠近Lander Street
- 高架-地面混合型车站
- 将高架车站和现有的SODO车站移到更靠近Lander Street
地面车站
车站环境
现有的SODO车站以西的地面车站
图例
车站位置
行人通道 – 主要特征
- 西侧入口可从4th Avenue South和South Stacy Street的行人通道进入
- 东侧入口可从6th Avenue South和South Stacy Street或SODO步道的行人通道进入
- 车站内带夹层的行人天桥在两端连接新月台和现有的月台
- 新的South Lander Street立交桥上的人行道让行人可以在4th Avenue South和6th Avenue South之间行走，而无须等候轻轨列车经过
图例
车站位置
车站入口区域
自行车通道 - 主要特征
- 从新South Lander Street立交桥之下的SODO步道进入
- 邻近东侧入口（从SODO步道进入）的自行车停放柜和自行车架，以及西侧入口（从South Stacy Street和4th Avenue South进入）的自行车架
图例
车站位置
自行车停放区
现有的自行车路线
已规划的自行车路线
可能的自行车连接路线
乘车路径 – 主要特征
- 位于东侧入口的新公交车环道用于换乘区域路线
- 对于行经4th Avenue South的公交车，公车站拟议设立于South Stacy Street以进入西侧入口
图例
车站位置
公车站
公交车路线
南侧地面车站方案
车站环境
位于4th Avenue South和6th Avenue South之间的South Lander Street北侧的地面车站
图例
车站位置
行人通道 – 主要特征
- 西侧入口可从4th Avenue South的行人通道进入
- 东侧入口可从SODO步道和5th Place South（经由South Bayview Street）的行人通道进入
- 南侧入口可从新South Lander Street立交桥位于两个路口之间的过路处进入
- 车站内带夹层的行人天桥在两端连接新的和现有轻轨线路的月台
- 新的South Lander Street立交桥上的人行道让行人可以在4th Avenue South和6th Avenue South之间行走，而无须等候轻轨列车经过
图例
车站位置
车站入口区域
自行车通道 - 主要特征
- 从新South Lander Street立交桥之下的SODO步道进入
- 邻近东侧入口（从SODO步道进入）的自行车停放柜和自行车架，以及西侧入口（从South Stacy Street和4th Avenue South进入）的自行车架
图例
车站位置
自行车停放区
现有的自行车路线
已规划的自行车路线
可能的自行车连接路线
乘车路径 – 主要特征
- 西侧入口的新公交车环道用于换乘区域路线
- 对于行经新South Lander Street立交桥的公交车，在南侧车站入口设有公车站
- 对于行经3rd Avenue South的公交车，公车站拟议设立于South Stacy Street
图例
车站位置
公车站
公交车路线
高架-地面混合型车站
车站环境
位于South Lander Street北侧的高架车站和地面车站在4th Avenue South和6th Avenue South之间，且彼此邻近。
图例
车站位置
行人通道 – 主要特征
- 西侧入口可从South Lander Street和4th Avenue South的行人通道进入
- 东侧入口可从South Lander Street、5th Pl South（经由South Bayview Street）和SODO步道的行人通道进入
- 车站内带夹层的行人天桥连接高架月台和地面月台
图例
车站位置
车站入口区域
自行车通道 - 主要特征
- 从SODO步道进入西侧入口
- 从South Lander Street进入东侧入口
- 两个车站入口处都设有自行车停放柜和自行车架
图例
车站位置
自行车停放区
现有的自行车路线
已规划的自行车路线
可能的自行车连接路线
乘车路径 – 主要特征
- 对于行经SODO Busway的公交车，公车站拟议设立于车站以进入西侧入口
- 对于行经4th Avenue South的公交车，公车站拟议设立于South Lander Street以进入西侧入口
图例
车站位置
公车站
公交车路线